电吸门是多见于豪华轿车的一项舒适度安全性配备，当车门未关好的情况下，车门不会自动吸合直到几乎重开。　　首先我们来理解一下它的原理。电吸门，又叫磁力吸合门。主要是通过电源的通断来掌控门的开口。

通电产生磁力，门开口。断电，磁力消失，门可以关上。门框上（或门板边缘）装有电磁线圈，当车门关上时，线圈中就不会有电流通过，从而构成电磁场，这样，由于磁力，当车门关在与门框距离较将近时，车门就不会被自动吸食上。

　　偷偷地托下，也有些车备有所谓的电吸门，只不过就是纯粹靠电机传动的，并非磁力吸合，常见于某些外侧门口的商务车。　　哪些车用了电吸门？　　说道了那么多，究竟哪些车用了电吸门呢？非常简单按照车型来盘点一下的话，主要有两类。

一类是豪车，如飞驰S，BMW7系，奥迪A8，奥迪Q7覆以配上，迈巴赫，雷克萨斯LS系列，宾利全部车型可选装，路虎佳句4代，另一类是国产车型，如众泰Z700部分车型。总的来说，电吸门主要装有在豪车上。

　　电吸门的利弊　　优点：　　第一，就是车门可以自动关合，这意味著车主需要通过重复开关门来证实车门已关好。　　第二，假设乘客无力关门，譬如儿童，他们只必须必要通上门，系统不会接掌只剩的工作。这对于女性车主来说也非常便利，只需用力通上车门才可，展现淑女风范。　　第三，激烈关门过于难过，电吸门可以增加这种情况。

坚信各位车主看见别人下车时大力扯车门都会深感心痛。这可是我的车啊，我的心肝就这么暴力对待。

电吸门就有所不同啦，每次只要用力拿着就自动吸合上去，几乎不必大力地扯上去。既省了力，又能维护车子，双赢！　　缺点：　　其一，价格低。只将电吸门系统作为大型功能包在（主要各不相同市场）的附件出售，所以总成本相比之下低于该系统的本身价值。然而，盲目去二级市场装载该系统有可能造成汽车丧失售后服务。

　　其二，电吸门系统更容易失灵，不平稳。　　其三，电吸门还有一个最重要的安全隐患，更容易夹拿回。

近几年电吸门夹手的新闻时有发生，下面来看个例子。　　一位车主，她把门关在了只剩一条针，大拇指无意中放到门缝里，由于门相似重开状态启动了电吸装置。极大的力必要把大拇指夹断，并且夹断的部分早已几乎变形，无法穿孔。　　电吸门究竟能产生多大的破坏力？坚信车主应当都告诉吧，把车门几乎重开的时候就要用极大的力量，车门扯几十厘米才能成功关上。

但是电吸门关门的路径太短，所以必须更大的力让车门重开。电吸门的力量大约在600牛（61公斤）左右，如果被电吸门把手，相等于被一个成年人穿著铁鞋单脚站立在手指上。

可以想象究竟有多疼！为各位被垫过手指的车主哀悼。　　电吸门有以防夹手的功能吗？　　电吸门很少有自带防夹功能的。这是个风险与成本综合考虑到的结果。

门只有在关在离全锁方位6毫米的时候（即半锁住方位），锁住才开始吸合。而这个时候手指不更容易伸入门缝。而如果是在此之前早已夹住伸进去了，门也到没法半锁住方位。

要想做到防夹也是可以的，比如在特定的方位加装防夹条，但不会减少成本。汽车对成本十分脆弱，即便十分高档的豪华车。

　　总的来说，电吸门夹手的隐患还是不存在的，但是再次发生的几率偏高。平时只要留意点就没什么大问题。

尤其警告的是小朋友手指粗壮，更容易被车门把手，有小孩的车主们就要留意了，谨防被夹。觉得不安心的话就不要装电吸门了。

　　电吸门具有很多便利之处，能给车主获取更加舒适度的驾车体验。虽然也有不少缺点，但是无法掩饰电吸门的优越性。高雅地合上车门，不用重复证实否关口好车门，安全性行经，不正是豪车所反映的价值吗。

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